У Миколаєві розпочали підготовчий етап до відновлення історичної трамвайної підстанції. Фахівці здійснили технічне обстеження будівлі, щоб оцінити її стан та визначити обсяг необхідних робіт.
Про це 12 червня повідомили в Агенції розвитку Миколаєва.
Що досліджували експерти
Під час обстеження фахівці оглянули будівлю зсередини та зовні, оцінили стан конструкцій і інженерних комунікацій.
Також під час планування робіт враховуватимуть історичну цінність об'єкта та необхідність збереження його автентичності.
Фахівці обстежують трамвайну підстанцію — фіксують стан стін і конструкцій. Агенція розвитку Миколаєва
Які роботи заплановані
За результатами обстеження експерти підготують технічний звіт, у якому зафіксують наявні пошкодження та нададуть рекомендації щодо їх усунення.
У документі також визначать першочергові кроки для подальшого відновлення споруди.
В Агенції розвитку Миколаєва зазначили, що саме технічний звіт стане основою для реалізації майбутніх відновлювальних робіт за підтримки Фонду "Партнерство за сильну Україну".
Інженери виконують обміри приміщень та уточнюють технічну документацію під час обстеження будівлі. Агенція розвитку Миколаєва
За інформацією агенції, перший виїзд на об'єкт відбувся за участі архітектора Андрія Штендери, керівника українського офісу архітектурного бюро Martin Duplantier Architectes, команди проєктантів, залучених Фондом "Партнерство за сильну Україну", а також представників департаменту архітектури та містобудування Миколаївської міської ради.
Що відомо про трамвайну підстанцію у Миколаєві
Спочатку, в 19 столітті, на місці цієї будівлі розташовувалася торгова площа, а на початку 20 століття через цей міський ринок проходили маршрути Миколаївської конки. Кінна тяга тоді використовувалася як громадський транспорт, розповів Суспільному історик Ігор Ніколаєв.
Згодом, у 1902 році в Миколаєві з’явилася перша міська електростанція. А у 1914 році на базарній площі в стилі модерн було побудовано трансформаторну станцію для трамваїв.
Частина фасаду першої трамвайної підстанції у Миколаєві. Суспільне Миколаїв/Юрій Руденко
Будівля підстанції та зупинки трамваїв у центрі міста. Миколаївський обласний архів
До 1933 року будівля виконувала функції трамвайної підстанції, але згодом, через значне зростання енергоспоживання, було збудовано іншу підстанцію. Після цього будівля залишилася як історична пам’ятка.
Згодом, у 1970 році, у місті планували розширити проїжджу частину центрального проспекту, знести трамвайну підстанцію та побудувати на її місці перехід. Однак архітекторка Ольга Попова запропонувала зберегти будівлю та переобладнати її в кафе.
"У 1973 році в Миколаєві з’явилося кафе "Садко" в цій будівлі. Наприкінці 80-х років на місці кафе "Садко" було відкрито бар "Ассоль". Він проіснував до 90-х років, а потім у приміщенні підстанції відкрили філію банку "Аваль", — розповів історик Ігор Ніколаєв.
Перша трамвайна підстанція. Колаж Суспільне Миколаїв
Перша трамвайна підстанція. Колаж Суспільне Миколаїв
Сьомого лютого 2025 року на сайті Національної електронної біржі розмістили інформацію про продаж будівлі першої трамвайної підстанції за адресою вулиця Соборна, 8а.
Депутати міської ради 27 березня підтримали проєкт рішення щодо придбання будівлі трамвайної підстанції. Початкова ціна складала 3,5 мільйона гривень. У грудні 2025 року будівля першої трамвайної підстанції у Миколаєві перейшла у власність міста.
