П’ятеро фахівців комунального підприємства "Миколаївелектротранс" повернулися зі Швеції. Протягом трьох тижнів вони вивчали особливості трамваїв М29. 40 таких трамваїв, що планували утилізувати, доставлять до Миколаєва як допомогу від міста Ґетеборг.
Про це кореспондентам Суспільного розповіли директор КП "Миколаївелектротранс" Юрій Сметана та заступник начальника депо Олександр Половиненко.
Олександр Половиненко один із фахівців комунального підприємства "Миколаївелектротранс", які знайомилися з особливостями трамваїв М29 у шведському Гетеборзі. За домовленістю Миколаїв отримає від міста 40 таких трамваїв, які планували утилізувати. Навчання розпочалося 14 травня і тривало три тижні.
"Нас їхало п’ять людей, один з нас був водій, інші — технічні спеціалісти. Кожен для себе в якомусь напрямку обирав те, що необхідно передати далі нашим колегам".
Фахівці комунального підприємства на навчаннях у Швеції. Фото надане Олександром Половиненком 
Фахівці комунального підприємства на навчаннях у Швеції. Фото надане Олександром Половиненком
Шведські трамваї відпрацювали понад 50 років, але перебувають у гарному технічному стані, каже директор "Миколаївелектротрансу" Юрій Сметана. Єдина проблема — колія у Швеції вужча, ніж в Україні.
"89 міліметрів різниця, у нас більше — у нас 1528, у них на 89 міліметрів менше. Ми зараз вже оголосили тендер на закупівлю осей, підписали договір — це будуть осі з Чехії. Тобто та сама фірма, яка поставляє до Гетеборга трамвайні осі, вона буде виробляти для нас нову вісь", — каже директор КП.
Доведеться замінити 160 осей — по чотири на кожному трамваї. Різниця в ширині колій збереглася з радянських часів, каже директор.
Трамвай виїзджає з депо. Суспільне Миколаїв/Федір Бондар 
Депо. Суспільне Миколаїв/Федір Бондар 
Трамвай стоїть у депо. Суспільне Миколаїв/Федір Бондар
Щодня на міські маршрути виходять 30 трамваїв, загалом у парку "Миколаївелектротрансу" — 46 машин. Більшість із них випущені в 1980-ті роки і є молодшими за ті, що надійдуть з Гетеборга.
"Їм приблизно 50-55 років, але вони в десятки разів кращі, ніж ті, що є в нас. І це підтверджують наші спеціалісти — вони в ідеальному стані, оскільки вони обслуговувалися повністю за регламентом, дуже класні, можна навіть сказати — сучасні".
Юрій Сметана додає: шведська сторона не лише безкоштовно передає Миколаєву 40 трамваїв, а й профінансує їхню доставку. Перша машина має прибути у вересні 2026 року, а до кінця 2027-го надійдуть усі трамваї.
Читати ще Складну лапараскопічну операцію при раку підшлункової вперше виконали в Миколаєві
Читати ще Чайна у Миколаєві — мрія, яку вдалося втілити в життя після трьох років російського полону
