Миколаївська міська рада отримала запити обласної прокуратури щодо фінансування громадського транспорту у 2022-2025 роках. Йдеться про майже 197 мільйонів гривень «переплати» «Миколаївелектротрансу», про яку раніше заявила Держаудитслужба.
Про це 12 жовтня повідомив міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич.
За його словами, у 2026 році Держаудитслужба після перевірки повідомила про 196,8 мільйона гривень «переплати» комунальному підприємству «Миколаївелектротранс».
«Абсурд у тому, що претензій до того, як саме ці гроші використали, у неї не було. Ніхто не каже, що гроші вкрали чи витратили на щось інше. Аудитори стверджують тільки одне: рахувати треба було за іншою формулою. А 196,8 млн грн — це різниця між двома формулами, а не зниклі гроші», — розповідає посадовець.
Обирайте Суспільне як джерело новин в Google Обирайте Суспільне як джерело новин в Google 
Сєнкевич пояснює, що місто сплачувало гроші за перевезення людей. Підприємство витрачало їх на зарплати, ремонт тролейбусів і трамваїв і щоденний вихід на маршрути.
«Транспорт їздив, миколаївці добиралися на роботу й додому. Це як замовити послугу, отримати її, оплатити, а потім почути: «Рахувати треба було інакше, віддайте різницю». За поїздки, які вже відбулися», — говорить міський голова.
Зі слів посадовця, підприємство оскаржує висновки аудиторів у суді. Також призначили незалежну судово-економічну експертизу.
«Зараз збирають документи й вивчають повноваження посадовців. Не виключаю, що далі можуть з’явитися підозри посадовцям міської ради та працівникам «Миколаївелектротрансу»», — каже Олександр Сєнкевич.
«Ми готові співпрацювати: надамо всі документи й пояснення. Сподіваюся, що в прокуратурі уважно розберуться, де спір про розрахунки, а де справжня провина».
Міський голова додає, що гроші вже витрачені на транспорт.
Ремонтні роботи на трамвайній лінії. Міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич
«Якщо підприємство зобов’яжуть повернути ці гроші, де їх узяти? Скорочувати маршрути? Забирати гроші в інших міських програм? Чи змушувати людей платити вдруге за те, що вони вже отримали?»
«Я не дозволю, щоб звичайна робота комунального підприємства перетворилась на пошуки винних. Водії, ремонтники, диспетчери просто робили свою справу: возили містян. Суд і експертиза мають поставити крапку. А ми й надалі будемо надавати дійсно якісні послуги з перевезення», — говорить посадовець.
Читати ще 27 років у ДСНС: речниця у відставці Ілляна Пацюк розповіла про службу, повномасштабну війну та вихід на пенсію
Читати ще Від реабілітації до допомоги іншим: історія ветерана Олександра Терещенка
